分享一下美式校车的配备

　　美国校车的安全极致，足以超出我们的想象。长期以来安全带一直也是美国校车上必备物品，但自2000以来，美国科学家科学院的分析显示，柔软的座椅及其靠背的条块区域已经能够提供足够保护。传统老式环腰安全带在急停等状况下可能会造成伤害，而对于年纪过小的孩子来说，安全带的坏处会大于益处，例如遭遇火灾等需及时脱身的事件时，未必能够迅速逃离。而三点式安全带的安全性至今仍在评估中。在目前北卡罗来纳等州，安全带已经不再是必要装备。
　　根据《机动车与校车安全修正案》，校车安全技术标准至少应包括紧急出口、车内乘员保护、底板强度、座椅系统、车身和车架的防碰撞、车辆操怍系统、车窗和挡风玻璃、燃料系统等8个方面。在《联邦机动车安全标准》小有60项针对机动1j的标准，这其中有项是针对校车的，包括：《学童客车行人安全装置》、《学童客车翻滚保护》、《学童客车的车身连接板程度》以及《学童客车乘员座椅和碰撞保护》。其他标准尽管并非只适用于校车，但有许多也包含了针对校车的特殊规定。
　　在这种高标准下，美国校车由专业的厂商制造，质显高，造价昂贵，有“客车的设施、卡车的骨架”之称。

在外观上，为保证校车的运行安全，联邦与各州立法要求校车必须标有符合规定大小“校车”字样，车体外表颜色为醒目的铬黄色――随着校车的广泛适使用，黄色校车已经成为美国12年制义务教育的象征。除此之外，警示信号灯，停车信号臂、保险扛、火火器等增强运行安全的装备也有各自的标准。
　　各州在联邦标准的摧础上，还有各自更为细致的规定。比如堪萨斯州就规定，除了灭火器外，校车还应配备急救包、体液清洁工具、涂有反射材料的三角警示标志等。随着技术的不断升级，校车制造公司也开始把CPS系统、安全监视系统和其他电子设备装到了校车上，使之越来越自动化。为了保证质量，老旧的校车被强制淘汰，目前全美运行的校车大多是2005年至2006年间生产的。在911事件后，校车的防爆性能等技术指标更是得到了进一步加强。
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