【申通校车讯】甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿的幼儿园校车与一辆卡车相撞，造成19名幼儿、一名司机及一名陪护教师死亡，40余人受伤。据悉，发生事故的校车核载9人，实载64人。超载率高达600%。
据部分家属介绍，正宁县榆林子镇小博士幼儿园是当地惟一一家幼儿园，招生规模近千人，且校车超载现象久已存在。有家属介绍，此前他们曾向有关部门反映过校车超载问题，但是无人过问。
不过，甘肃庆阳市教育局局长卢化栋表示，在事故前三天的一次检查中，有关部门就发现该幼儿园存在校车超载情况，曾勒令幼儿园整改，幼儿园却一意孤行。
“一意孤行”的校车并非孤例。近来，各地频繁发生校车安全事故，背后都能够看到超载、车辆不达标的踪迹。为此，2010年7月。由国家标准委员会颁布实施的《专用小学生校车安全技术条件》给出了强制性标准。标准规定，专用小学生校车是设计和制造上专门运送不少于10人的小学生校车，且应有统一标牌。此外，对校车的颜色、标识和座位间距、车窗高度等都提出了量化标准。
但是，这个标准并没有能够“落地”。封闭的厢式货车、普通公路客车、公交车，甚至在一些农村地区，农用三轮车、拖拉机和报废车辆等都会被作为校车使用。车辆超载更是普遍现象。作为学前教育的幼儿园校车，更是一片政策监管“荒地”。
18日，甘肃省省长刘伟平指出，要以这次重大道路交通事故为鉴，举一反三，认真吸取事故教训，立即在全省范围内开展交通安全大检查，省安监、公安、教育等部门要及时制订整治方案，加强校园车辆、司机的管理和校园周边环境的综合整治，层层建立责任制，强化工作落实，杜绝此类事故发生。
那么，究竟应该如何避免校车安全事故?如何给孩子们尤其是农村的孩子们提供一条安全入园的绿色通道?
北京师范大学教育学部教授袁桂林认为，在校车车体本身不达标、超载现象、司机素质较低而导致安全事故迭出的背后，是校车运营混乱、监管不力以及校车立法空白的制度缺位。更根本的则是农村撤点并校导致“上学远”，以及政府在解决“上学远”问题上疏于校车系统建设。
袁桂林认为，农村“撤点并校”撤并学校越多，就有更多的学生需要搭车上下学，而他们的乘用车几乎都是农用车，即使是客车，不少也没有达到安全要求。于是，校车事故发生频率近来就很高。
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