校车安全问题在近年来成为了被大众所关注的热门话题。这是一个用无辜孩子付出的生命换来的话题，也是一个给许多家庭带来心灵伤害的话题。2010年7月1日，国家《专用小学生校车安全技术条件》正式实施，是我国首部专门针对校车安全技术条件的强制性国家标准，它明确了专用小学生校车的安全要求。
但是直到现在，仍有大量的接送学生车辆不符合“校车标准”，有的是农用三轮车，有的是面包车，有的是报废的普通客车。这些车辆本身不是专门为运送学生而设计，从安全性能上来说，远远不能保护自我防护能力较弱的学生。广大学生家长、学校对专用校车的应用呼声强烈。
在保证安全的前提下，中通推出了限乘19人的LCK6551D3X校车，其驾驶员只要获得B照驾驶证便可驾驶，也保证了更多孩子乘正规校车上下学。而从A照降到B照并没有影响校车运营的安全性，因为20人以上（包含）的大型客车需采用A1照驾驶，20人以下的中型客车采用B1照即可。
事实上，中通B照校车对安全的要求更细致入微。从底盘的选择到车身骨架结构设计，从停车警示牌安装到仪表台布置，从GPS定位系统到整车操控系统完整度，从360度无盲区设计到JMT环保内饰材料使用，从整套灭火装置到低踏步、全软化座椅内饰装配，从安全门、安全锤到一键逃生系统，全方位的技术装备为校车在不同路况下安全驰骋提供了保障。