我们只能试着请教这方面的专家。现在校车不要热车的观念是正确的,从前热车是希望让老旧的零件达到稳定的工作状态,但现在的幼儿园校车大多为喷射引擎,不需要阻风门,他可以很精准的将汽油混合的比例调整好;除了冷天时,润滑油比较浓稠,需要稍微热车让润滑剂送达各机件之外,平常发动汽车后即可马上上路,怠速热车反而容易损伤引擎。
造成长安校车引擎积碳的原因通常是以低速、低负荷状态行驶过久,造成汽油燃烧不完全,产生积碳现象,若将这种原则套用于怠速热车,的确会有此影响。
至于机油酸性劣化一说,其实是旧型汽车的问题。校车价格和机油的劣化问题,其实应为旧式汽车活塞和汽缸不断摩擦下,久了可能会出现空隙,造成漏油,使汽缸内壁油墨累积太多,或高温燃烧气体与机油混合,才造成机油被「稀释」,造成润滑效果降低,减少机油寿命,并不会产生强酸。